JPモルガンは、PLUG株をニュートラルからオーバーウェイト(買い)にアップグレードし、目標株価を65に据え置きました。
プラグ・パワー社の株価
JPモルガンのアナリスト ポール・コスター氏は、3月1日の顧客へのメモで、プラグ・パワー社が「2023年から24年には意味のある収益を得ると予想しているが、当面は売上高の倍率で取引されている。約33倍というのは評価が高いように見えるが、再生可能エネルギーや電気自動車の分野での評価と照らし合わせても不合理ではない」と述べています。
現在、プラグ・パワー社の株は「再生可能エネルギー業界における次の大物」を探している投資家にとって魅力的に映るでしょう。
2021年にはヘッドラインが注目を集めそうだとコスター氏は言います。
その中には、自動車メーカーによる水素燃料電池の採用についての議論も含まれるはず。
プラグ・パワー社は、燃料電池の使用をより多くの車両に拡大しようとしていますが、セミトラックのような大型車での実用性に疑問を持つ人もいます。
私としても、今のところはフォークリフトのイメージしかありません。
テスラ（TSLA）のCEOであるイーロン・マスクは、水素燃料電池を非現実的なものとし、ハッキリと批判しています。
しかし、ゼネラルモーターズ（GM）、トヨタ（TM）、ニコラ（NKLA）のように、水素の導入に意欲的な企業もあります。
プラグパワー社のパートナーシップ
同社は先日、韓国の財閥であるSKグループと提携することを発表しました。
2月25日、SKグループは、アジアでの水素エネルギーの拡大を目的としたプラグパワー社との合弁会社への16億ドルの投資を完了。
この合弁会社は今年中に立ち上げる予定です。
この合弁会社は、韓国およびその他のアジア市場に、水素燃料電池システム、水素供給ステーション、電解槽を提供します。
「プラグ・パワー社は北米で積極的に水素経済を構築してきましたが、我々のパートナーであるSKグループが、アジアで大きな水素経済を構築するという同じビジョンを持っていることは明らかです」と、CEOのアンディ・マーシュは述べています。
今回の契約は、フランスの自動車メーカーであるルノーと、電気燃料電池を搭載した小型商用車の開発・製造・販売に関するパートナーシップを結んだことに続くもの。
2021年の第2四半期には、データセンターを所有する企業との大規模な定置型ストレージの導入を発表すると考えています。
経営陣は、プラグ・パワー社がさらなる地域やエンドマーケットへの参入を可能にする、追加の共同企業体やパートナーシップについても示唆しています。
PLUG株は今、買いなのか？
JPモルガンは、全体の市場機会が2000億ドルを超える可能性があると推定しています。
プラグ・パワー社は、野心的な建設計画に資金を提供するために資本を調達し、業界の主要プレーヤーとのパートナーシップを築いています。
しかし、同社はまだ「収益を得られる」ということを証明できていません。
今のところ、燃料電池を供給しているのがフォークリフトという単一の車両に限られていることに起因しているはずです。
他の産業用の水素燃料電池を製造する計画もあるが、様子を見たほうがいいというのが大方の見方です。