カーネギー・スチール・カンパニーは、アンドリュー・カーネギーと数人の側近によって、19世紀後半にペンシルバニア州ピッツバーグの製鉄所の事業を管理するために設立された鉄鋼会社です。
同社は1892年に設立され、その後1901年に20世紀初頭の史上最大規模のビジネス取引の一つとして売却され、United States Steel Corporationの主要な構成要素となりました。
その後の売却により、カーネギーは歴史上最も裕福な人物の一人となった。
カーネギーは、1872年にペンシルバニア州ブラドックに最初の製鉄所であるエドガー・トムソン製鉄所の建設を開始した。
トムソン製鉄所は1874年にレールの生産を開始。 低賃金、効率的な技術インフラ投資、効率的な組織の組み合わせにより、この製鉄所は安価な鉄鋼を生産し、産業開発の成長市場で大きな利益を上げて販売した。
カーネギーだけでも、40%が投資に見合った利益、つまり10万ドルの投資から4万ドルの利益が得られたと推定されている。
エドガー・トムソン製鉄所の利益は、カーネギーとそのパートナーであるヘンリー・クレイ・フリック（Henry Clay Frick）、弟のトーマス・M・カーネギー（Thomas M. Carnegie）、いとこのジョージ・ローダー（George Lauder）、ヘンリー・フィップス・ジュニア（Henry Phipps Jr.）らに、近くの他の製鉄所を購入させるのに十分だった。
これらには、カーネギーが1883年に買収したホームステッド製鉄所も含まれていた[4]が、アレゲニー川、モモンガヘラ川、オハイオ川の存在は、製鉄に関連する重量物の輸送を提供した。各工場は近くにあったか、川沿いにあった。
カーネギーは、その後、様々な工場や資産を一つの会社に統合するというフリックの提案に同意した。この統合は1892年7月1日、カーネギー・スチール・カンパニーの設立と同時に行われた。
同社の本社は、ピッツバーグのダウンタウンにある初期の超高層ビルであるカーネギー・ビルにありました。
カーネギービルは1952年に取り壊された。その後、2012年に記念碑として再建されました。
カーネギー・スチールは1880年代に大きな技術革新を行い、特に1886年にホームステッドで行われたオープンハース炉システムの設置が挙げられます。
構造用梁に適した鋼材の製造が可能になり、ジョージ・ラウダーの武器・兵器分野での先進的な仕事により、アメリカ海軍や他の政府の軍用の装甲板の製造が可能になりましたが、これらの政府はプレミアム製品にははるかに高い価格を支払っていました。
さらに、工場はますます連続生産システムへと移行していきました。
カーネギー社は、天井クレーン、ホイスト、チャージマシン、バギーなど、大幅に改良された材料処理システムを導入しました。
このすべてが製鋼プロセスを大幅にスピードアップさせ、はるかに大量の鋼材の生産を可能にしました。
製鉄所が拡大するにつれ、労働力は急速に増加し、特に熟練度の低い労働者が増えた。
より熟練した組合員は、労働時間の短縮と賃金カットに反対する要求とともに、1892年のホームステッド・ストライキの失敗に反発した。
不成功なストライキの後も会社は拡大を続け、利益は年々増加し、1899年には2100万ドルの純利益を得た。
J&L Steelは、ピッツバーグ近郊のカーネギー・スチール社、後にUSスチール社の最大のライバルであった。
カーネギー・スチール・カンパニーは、1901年にJ.P.モルガンによって設立された新組織であるユナイテッド・ステーツ・スチール・コーポレーションに売却された。
子会社の名前は1936年にカーネギー・イリノイ・スチール・カンパニーに変更されている。