BNSF鉄道（BNSF Railway Company）は、北米最大の貨物鉄道網である。
北米の7つのクラスI鉄道の1つであるBNSFは、従業員42,000人を擁し、28州に32,500マイル（52,300km）の線路を持ち、8,000両以上の機関車を保有している。
2010年のBNSFの列車の走行距離は1億6,900万マイル（2億7,200万km）を超え、これは北米の他のどの鉄道よりも多い。
BNSF鉄道は、親会社であるBurlington Northern Santa Fe, LLCの主要運営子会社である。
テキサス州フォートワースに本社を置く同鉄道の親会社は、バークシャー・ハサウェイ社の完全子会社である。
企業のプレスリリースによると、BNSF鉄道は北米の複合一貫輸送でトップの輸送会社の一つです。
また、米国で生産される電力の約10％を発電するのに十分な石炭を含むバルク貨物も輸送しています。
BNSF鉄道の設立は、1995年9月22日の持株会社の設立から始まりました。
この新しい持株会社は、アチソン、トピカ、サンタフェ鉄道（とバーリントンノーザン鉄道を買収し、1996年12月31日に正式に合併してバーリントンノーザン鉄道とサンタフェ鉄道になりました。
2005年1月24日、鉄道の名前は正式に元の名前の頭文字を使ってBNSF Railway Companyに変更された。
2009 年 11 月 3 日、ウォーレン・バフェットのバークシャー・ハサウェイは、保有していない BNSF鉄道の残り 77.4%を現金と株式で 1 株あたり 100 ドルで買収することを発表した。
同社はBNSFに推定340億ドルを投資し、100億ドルの負債を取得している。
2010年2月12日、Burlington Northern Santa Fe Corporationの株主は買収に賛成票を投じた。
BNSF鉄道とその主要な競合会社であるユニオン・パシフィック鉄道は、米国西部のすべての大陸横断貨物鉄道路線を独占しており、何千マイルにも及ぶ線路の軌道権を共有しています。