ユニオン・パシフィック・コーポレーション（Union Pacific Corporation、ユニオン・パシフィック）は、上場の鉄道持株会社である。
1969年にユタ州で法人化され、ネブラスカ州オマハに本社を置く。現在のユニオンパシフィック鉄道の親会社である。
ユニオン・パシフィックは、1969年の再設立からドリュー・ルイスが1980年代半ばにCEOに就任するまで、ニューヨークに本社を置いていた。
彼は本社をペンシルバニア州ベツレヘムに移転した。
その後、本社はテキサス州ダラスに移転し、オマハに本社を移転してユニオンパシフィック鉄道本社に加わった。
ランス・M・フリッツが現在の会長兼社長兼最高経営責任者（CEO）である。
ユニオン・パシフィック・コーポレーションは、ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道、シカゴ・ノースウェスタン運輸会社、西部太平洋鉄道、デンバー・リオグランデ西部鉄道、セントルイス・サウスウェスタン鉄道、SPCSLコーポレーション、南部太平洋運輸会社を含むミズーリ太平洋鉄道を買収したポートフォリオを持っている。
南部太平洋輸送会社を除くすべての鉄道は、以前のユニオンパシフィック鉄道に統合されました。
デンバー・リオグランデ西部鉄道
セントルイス・サウスウェスタン鉄道
SPCSLコーポレーションの合併を含むUP-SP合併の一環として、ユニオン・パシフィック鉄道の旧形態をサザンパシフィック・トランスポーテーション・カンパニーに合併し、サザンパシフィック・トランスポーテーション・カンパニーを現在のユニオン・パシフィック鉄道の形態に改称しました。
ユニオン・パシフィック・コーポレーションの主な競争相手は、BNSF鉄道の親会社であるBurlington Northern Santa Fe, LLCである。
BNSFは全米第2位の貨物鉄道ネットワークであり、主にミシシッピ川以西のユニオンパシフィックと同じ地域でサービスを提供している。
ユニオン・パシフィックとBNSFは、米国西部のすべての長距離貨物鉄道サービスにおいて二重独占状態にある。